Die Substanz · Mobilität & Infrastruktur

Stillstand ist keine Option.
Bewegung ist Freiheit.

Während Brücken gesperrt werden und Züge ausfallen, debattieren wir über Details. Doch Mobilität ist mehr als Transport – sie ist das Nervensystem einer Gesellschaft. Was passiert, wenn dieses System kollabiert? Und was, wenn wir es neu denken?

Die Infrastruktur-Realität erkunden

Die Diagnose

Ein Land auf
Verschleiß.

Die Rahmedetalbrücke an der A45 wurde 2021 gesperrt – und wird frühestens 2026 wieder befahrbar sein. Fünf Jahre für eine Brücke. In Genua dauerte der Neubau zwei Jahre.

Das ist kein Einzelfall. Über die Hälfte des deutschen Schienennetzes muss kurzfristig erneuert werden. 90% der Unternehmen klagen über den Zustand der Straßen. Und nur 56% der Personenzüge sind pünktlich.

Quellen: DIHK, Deutsche Bahn, BMWK 2025

Zustand Schienennetz

DER SANIERUNGSSTAU

52%

kritisch

17% sanierungsbedürftig

35% Instandsetzungsbedarf

Die Konsequenz

Der Preis des Stillstands.

„Weiter so" ist keine neutrale Option. Jede Stunde, die du im Stau stehst, jeder Zug, der ausfällt – das hat einen Preis. Und der wird jedes Jahr höher.

Volkswirtschaftliche Staukosten Deutschland

30+

Milliarden Euro jährlich bis 2030

Das entspricht dem gesamten Bildungshaushalt mehrerer Bundesländer. Jeder Tag Verzögerung macht die Rechnung größer.

PROGNOSE STEIGEND

„84% der Unternehmen sehen die Verkehrsinfrastruktur als dringendstes Handlungsfeld der nächsten Bundesregierung."

— DIHK Konjunkturumfrage 2025

Dazu kommen bis zu 55 Milliarden Euro Strafzahlungen für verfehlte Klimaziele im Verkehrssektor – und ein Standortnachteil, der Investitionen und Fachkräfte vertreibt.

Quellen: ADAC, McKinsey, Germanwatch

Die Spaltung

Stadt vs. Land:
Zwei Mobilitätswelten.

Mobilität wird zur sozialen Scheidelinie. Während Großstädter zwischen U-Bahn, E-Scooter und Carsharing wählen, gibt es auf dem Land oft nur eine Option: das eigene Auto.

Urban

75%

ÖPNV + Fuß + Rad (Zürich)

Kapazitätsgrenzen, aber viele Alternativen. Die Herausforderung: Flächenumverteilung und Priorisierung effizienter Verkehrsmittel.

Suburban

24,4

Monate Ø Genehmigung Windkraft

Pendlerströme und Park+Ride. Die Schnittstelle zwischen Stadt und Land – oft vernachlässigt, aber entscheidend.

Ländlich

70%

Wege mit PKW

ÖPNV-Anteil nur 5%. 35% der Landbewohner fragen: „Welcher Nahverkehr?" 14% der Gemeinden haben nur 1-4 Busverbindungen täglich.

Die Lösung kann nicht „one size fits all" sein. Was in Berlin funktioniert, scheitert in der Uckermark – und umgekehrt.

Die Transformation

Die Technologie-Welle
rollt bereits.

Das ist keine Science-Fiction mehr. Autonome Shuttles fahren im Rhein-Main-Gebiet. Drohnen liefern in der Zollernalb. Die Digitale Schiene verspricht 20% mehr Kapazität auf dem gleichen Netz.

2025 – Heute

Pilotprojekte & Regulatory Sandboxes

KIRA-Projekt: Erste Level-4-Shuttles im Rhein-Main-Gebiet. Drohnen-Routinebetrieb in Baden-Württemberg und NRW. 75.000€ Betriebskosten vs. 180.000€ für Kurierfahrzeuge.

2030 – Integration

Autonome On-Demand-Flotten

Routenunabhängiges autonomes Fahren in definierten Gebieten. Lkw-Oberleitungsinfrastruktur auf 4.000 km Autobahn. Digitale Zwillinge für vorausschauende Instandhaltung.

2040+ – Vollständige Transformation

Multimodale Autonomie

24/7 autonome Shuttlepods auch im ländlichen Raum. Vollständig dekarbonisierter Verkehr. Mobilität als Service – nicht als Besitz.

„Die Digitale Schiene macht tausende Lichtsignale überflüssig – und ermöglicht 20% mehr Züge auf dem gleichen Netz."

— Deutsche Bahn, Programm „Digitale Schiene Deutschland"

Quellen: KIRA-Projekt, BMVI, Deutsche Bahn

Die Zukunft

Drei Wege. Eine Entscheidung.

Die Weichen werden heute gestellt. Welches Deutschland wollen wir 2040 sein? Die Technologie ist bereit – die Frage ist: Sind wir es?

Autonome Multimobilität

Tech-Optimistisch · 2035

Robotaxis und autonome Shuttles dominieren. 90% der Fahrten selbstfahrend. Parkflächen werden zu Parks. 24/7-Mobilität auch auf dem Land.

Level-5-Autonomie flächendeckend

Grundmobilität garantiert (30 Min.)

Hyperloop in Korridoren

15-Minuten-Stadt

Nachhaltig · 2035

ÖPNV, Rad und Fuß dominieren in Städten. Autoarme Quartiere. 5-Minuten-Takt U-Bahn. 365€-Jahresticket bundesweit.

MIV unter 20% in Städten

E-Lkw auf Elektroschnellstraßen

Nachtzug-Netz europaweit

Zwei-Klassen-Mobilität

Risiko-Szenario · 2040

Premium-Robotaxis für Wohlhabende. Überlasteter Massen-ÖPNV. Ländliche Regionen abgehängt. Mobilität als Privileg.

Digitale und physische Kluft

Infrastruktur-Investitionsstau

Populismus durch Abkopplung

Szenario 3 ist leider das wahrscheinlichste – wenn wir nichts ändern. Die Technologie allein rettet uns nicht. Es braucht Governance, Investitionen und den Willen zur Veränderung.

Der Beweis

Das ist keine Utopie.

Andere Länder zeigen, dass es funktioniert. Klick auf die Markierungen und entdecke, was bereits Realität ist.

Der Schlüssel liegt nicht in einzelnen Technologien, sondern in ihrer systemischen Integration: Taktfahrplan + multimodale Hubs, Preissignale + soziale Gerechtigkeit, Autonomie + Daseinsvorsorge.

Quellen: SBB, Wiener Linien, VGS Altmarkkreis, LTA Singapore

Die Vision

Mobilität als Grundrecht.

Erfolgreiche Mobilitätszukunft erfordert die Abkehr von monolithischen deutschlandweiten Lösungen – hin zu raumtyp-spezifischen Ansätzen. Was in Berlin funktioniert, muss in Brandenburg anders aussehen. Aber überall muss gelten: Grundmobilität ist kein Luxus.

„Minimalstandards überall: Flächendeckend 60-Minuten-Takt plus Rufangebote, Fahrzeit maximal 1,5x Auto, schnelles Internet überall."

— VDV-Standard für Daseinsvorsorge

1,5-2,3 Billionen Euro Gesamtinvestitionen bis 2050

Das klingt nach viel – aber es ist weniger als die Kosten des Nichtstuns. Und es ist eine Investition in Produktivität, Lebensqualität und Zukunftsfähigkeit.

Stillstand ist keine Option. Bewegung ist Freiheit.

Ein Land aufVerschleiß.